A este recorrido le llamamos Ruta de "la Unión" porque nos va a llevar a conocer, más o menos, la parte del pueblo que se empezó a edificar cuando el recinto medieval fue insuficiente para albergar la explosión demográfica que significó en Cosuenda el “Tratado de la Unión”, en el cual se unieron en 1647 varios labradores, comprando mulas, campos, etc... para luego arrendarlos a los unidos, y significó un crecimiento de población de 71 casas que había en 1646 a 120 en 1709 y a 300 en 1771.

 

Esquema de la Ruta de "la Unión"

Esquema de la Ruta de la Unión. Pulsa aquí para ver el Plano turístico de Cosuenda

 

Dicho ésto empezamos, como en todas estas rutas, en “la Plaza’l Mercáu” [1], oficialmente Plaza de España y que como ya hemos dicho en la Ruta Medieval empezó siendo un pequeño cementerio, “el Fosal de San Juan” y fue urbanizada en el siglo XVI para mercado al aire libre y en este tiempo también se generalizan en este lugar las ejecuciones públicas, ya que era el lugar más amplio y cabía mucha gente.

 

“La Plaza’l Mercáu” en 1950

“La Plaza’l Mercáu” en 1950

 

En “la Plaza’l Mercáu” todavía podemos apreciar la antigua posada, del siglo XVI, y algún alero tradicional en las casas, además de podernos imaginar donde ahora se encuentra “la Casa Lugar”, el edificio amarillo que hace de Ayuntamiento, la antigua ermita de San Juan que en ese tiempo fue cuando lució su máximo esplendor, hasta que se construyó la iglesia nueva en 1686.

 

“La Posada”

“La Posada”

 

También tenemos los muros de defensa del río con los cimientos originales de finales del siglo XVII, no así el tapial, derribado varias veces por el río, y un pequeño puente peatonal, “el Puente la Plaza”, vestigio del primero, de finales del siglo XVII también.

 

“El Puente la Plaza” en 1890

“El Puente la Plaza” en 1890

 

Nos colocamos justo al otro extremo de “la Casa Lugar”, donde entra “la Carretera”, oficialmente Paseo de Don Fermín Gutiérrez Muro, parte antes cerrada de “la Plaza’l Mercáu” y abierta a principios del siglo XX, cuando se construyó la carretera que da acceso a Cosuenda.

 

“La Casa la Plaza” en 1890

“La Casa la Plaza” en 1890

 

Seguimos por ésta a la sombra de los plataneros apreciando alguna casa a mano derecha con cierto valor urbanístico.